5月25日，2026中国环塔海外拉力赛迎来休息日后的首个比赛日——“SS7爱跑·墨玉县沙海老兵赛段”的较量。当作环塔历史上的经典赛段之一，车手们再次深远塔克拉玛干沙漠本地，在沙漠地形与砂石路面中张开强烈争夺。
银河国际游戏平台官网本赛段最先位于洛浦县G580阿和公路499公里路牌近邻，至极设在墨玉县塔卡格林管站，迥殊赛段全长285.87公里。赛说念前段约180公里为高速戈壁路段，中段60公里深远沙漠区域，终末40公里则追究砂石路面。该赛段为了挂牵“沙海老兵”专诚缔造，赛车在广袤河床中沿路向北，在壮阔惬心与重重罗网之间完成挑战。
关于广阔参赛车手而言，这不仅是一条风光绝佳的赛说念，更是一场导航与驾驶本领的详细锻真金不怕火。魁岸流动沙丘、漫长沙脊线、躲闪锅底坑以及复杂导航点位，令任何一次判断空虚皆可能付出宏大代价。
资历首个休息日改变后，各支车队广博还原了邃密景况。来自驰越指导多耐减震器车队的136号车组宋昆/刘元赛后示意，休息日让我方体能获得了充分还原。尽管赛段后半程赛车曾出现断油问题，赔本了七八分钟时代，但合座节拍依然可以。“今上帝若是沙地路段比较多，开起来很爽。天然难度不低，但施展比我方预感得还好一些。”宋昆示意，咫尺赛事已进入后半程，相较此前高速戈壁赛段，后续越来越多的沙漠赛段或将成为追逐得益的遑急契机。
与此同期，长城坦克700·K-MAN车队251号车组——达喀尔冠军尼古拉斯·爱德华多·卡维利亚索（Nicolas Eduardo Cavigliasso）与领航员瓦伦蒂娜·佩尔特加里尼（Valentina Pertegarini）继续保捏强劲竞争力。尼古拉斯坦言，本赛段的难度较着高于此前部分赛段。“沙丘区域有快要50公里，沙子特殊松软，我有一次险些陷住无法脱困，但最终凯旋解脱逆境。昨天晚上车队技师对赛车进行了多数改变，当今赛车的景况就像全新的一样，这让我越来越有信心继续上前鼓励。”
比较得益榜上的争夺，环塔赛场上最令东说念主动容的依旧是车手们关于梦念念的坚捏。承德雷锋赛车队117号车手孙昊在赛后知道，亚搏·体育世界杯(中国)官方网站我方在SS5赛段中遭受腰部压缩性骨折，但依然坚捏完成比赛。“体格受伤笃定会有影响，但一进入比赛景况，好像就健忘痛苦了。下车之后才会嗅觉出来。”在孙昊看来，复古我方坚捏下去的恰是环塔精神。“赛说念再难，唯有有坚定就大致坚捏完赛。我但愿我方大致凯旋跑到阿克苏，坚捏完资本年的环塔。”
摩托车组献技意识较量
摩托车组方面，比赛相同精彩纷呈。新疆八一钢铁车队23号车手比拉力江·依马尔在赛段中遭受摔车事故，锁骨受伤，赛后需进一步检察是否存在骨折情况。但这位新疆车手依然展现出断然斗志。“就算简直骨折，我也会继续完成背面的比赛。”咫尺，比拉力江仍但愿挤进组别前三的位置，继续向领奖台发起冲击。
尼比赛车队1号车手苏来曼·达古提则迎来了东说念主生另一项遑急时刻——下个月行将升级成为父亲。为了备战环塔，他照旧荟萃数月参预查验与比赛。如今，他将安全完赛视为最遑急的主见。“我但愿大致平祥瑞安完成比赛，且归追随爱东说念主欢迎新人命的到来，把最佳的得益送给孩子当作礼物。”
而新疆八一钢铁车队22号车手阿巴斯·加帕尔则继续为冠军梦念念而奋战。在他看来，赛段前半程节拍可以，但进入“英吾斯塘”赛段后难度陡然提高。“今天前边跑得很快，中间进入沙漠以后特殊崩溃。扎克尔照旧追上来了，争冠压力如实很大，老车手训戒太丰富了。”不外，他并未因此拒接。“我还需要继续查验，提高我方的本领水平。冠军一直是我的主见。本年拿不到，来岁继续来，我会一直跑下去。”
跟着SS7赛段甘休亚搏·体育世界杯(中国)官方网站，2026爱跑·中国环塔海外拉力赛考究进入后半程争夺。接下来，车手们还将继续深远塔克拉玛干沙漠本地，欢迎愈加复杂的沙丘地形与更严酷的耐力锻真金不怕火。跟着赛程按捺鼓励，各组别总得益榜的竞争也将愈发强烈。